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（5 月11 日-5 月17 日）
【動力煤市場】據(jù)每周煤炭經(jīng)濟獲悉：本周，國際原油市場沒能承接上周的強勁走勢，小幅下滑。截至5 月16日，紐約交易所6 月交割的輕質(zhì)原油期貨價上漲至95.16 美元/噸，較上周同期下跌 1.04 美元/噸，跌幅為 1.08%。本周周中，國際能源署（IEA）發(fā)布最新研究報告稱，石油市場正在經(jīng)歷一次“供應休克”，受頁巖油氣開采量上升影響，北美地區(qū)的產(chǎn)量繼續(xù)以創(chuàng)紀錄的速度提高，僅僅是非石油輸出國組織的產(chǎn)量就足以滿足絕大部分世界新增的能源需求。報告認為，北美石油供應量在 2012 年-2018 年之間會增加每天 390 萬桶——接近非石油輸出國組織同期供應增幅，也就是每天600 萬桶的三分之二。市場供給過剩以及全球經(jīng)濟整體復蘇乏力的預期導致國際原油價格承壓下行，預計短期內(nèi)，在美元指數(shù)持續(xù)走高的情況下，原油價格可能將繼續(xù)下跌走勢。
1．國際動力煤價格弱勢調(diào)整。受“五一”小長假影響，國際動力煤市場投交活動略顯冷清，價格低位盤整。截至5 月16 日，澳大利亞紐卡斯爾港6000 大卡動力煤日均平倉價報收于 87.37 美元/噸，較上周同期下跌 0.49 美元/噸。理查茲港6000 大卡動力煤日均平倉價格跌至 80.94 美元/噸，較上周同期下跌 1.04 美元/ 噸，跌幅為 1.27%；歐洲三港 6000 大卡動力煤日均到岸價報收于 82.17 美元/噸，較上周同期下跌1.32 美元/噸。
亞太地區(qū)：受澳大利亞紐卡斯爾港港口工人罷工影響，澳洲動力煤出口略有下降，市場有效供給減少推升動力煤現(xiàn)貨價格穩(wěn)中有升；印尼煤炭主產(chǎn)區(qū)本周再次遭受強降雨侵襲，部分煤礦被迫減產(chǎn)，加之中國、印度對印尼動力煤需求旺盛，印尼動力煤價格本周也出現(xiàn)小幅上漲。
大西洋沿岸：歐洲地區(qū)動力煤需求依然低迷，電廠庫存相對充足，動力煤采購意愿不強。德意志銀行發(fā)布最新預測報告稱隨著新能源的廣泛應用以及減排政策的逐步實施，未來一段時間歐洲地區(qū)燃煤發(fā)電廠裝機容量將大幅削減。預計到2020 年歐盟燃煤發(fā)電裝機容量將較目前水平下降 15%，至 1.62 億千瓦，而新能源發(fā)電比重大幅提高；預計到 2020 年歐洲煤炭消費量將較目前水平下降 26%，至2.71 億噸，而煤炭消費量的減少也將導致歐洲地區(qū)煤炭產(chǎn)量以每年 4.7%左右的降幅下滑。
2．俄羅斯 1-4 月煤炭出口量上升 5.4%。本周，據(jù)俄羅斯政府公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-4 月份，俄羅斯煤炭產(chǎn)量達到 1.15 億噸，同比微增 1%；完成煤炭出口4301 萬噸，同比上升 5.4%。其中，向獨聯(lián)體國家出口煤炭 338 萬噸，同比增長3.7；出口至其他國家煤炭總量3963 萬噸，同比上升5.6%；1-4 月，俄羅斯向亞太地區(qū)出口煤炭總量達到 900 萬噸，其中出口煉焦煤 266 萬噸，約為去年出口量的.2 倍。
【煉焦煤市場】本周，國際煉焦煤市場再次陷入低谷，煉焦煤、半軟煉焦煤和噴吹煤全線下挫。自 2013 年 2 月初國際煉焦煤價格達到階段高點以來，澳大利亞風景煤礦優(yōu)質(zhì)主焦煤現(xiàn)貨價格從172.75 美元/噸一路下跌至目前的142.25美元/ 噸，累計跌幅高達17.7%。 1．澳大利亞主焦煤價格運行平穩(wěn)。截至 5 月 16 日，澳大利亞昆士蘭州海角港（Hay Point port）風景煤礦優(yōu)質(zhì)煉焦煤（煤炭指標：硫0.6%，灰分10.0%，揮發(fā)份 21%，水分 9.5%，反應后強度 74%）平倉價（FOB）報收于 142.25 美元/噸，較上周同期下跌 3.00 美元/噸，跌幅為 2.07%；青島港進口澳大利亞風景煤礦優(yōu)質(zhì)煉焦煤（煤炭指標同上）到港價格（CFR）報收于 155.25 美元/噸，較上周同期下跌 3.50 美元/噸，跌幅為 2.20%。
2．泰克資源一季度煉焦煤銷量大增 24%。根據(jù)最新公布的企業(yè)業(yè)績季度報告顯示，加拿大大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)泰克資源集團 2013 年一季度煉焦煤銷量達到 660萬噸，同比大幅上升 24%。但由于國際煉焦煤價格大跌，集團稅前利潤僅為 9.94億加元，較去年同期下降17.2%。2013 年二季度集團已簽署的煉焦煤銷售合同總量已達到540 萬噸，二季度合同為154 美元/噸。
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