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（1 月18 日-1 月24 日）
◆鐵路運(yùn)輸
廣東 從廣東省發(fā)展改革（糧食）工作會(huì)議上獲悉，2014 年廣東省安排省重點(diǎn)項(xiàng)目投資 4500 億元，力爭(zhēng)貴廣、南廣、韶贛鐵路建成通車(chē)，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程約538 公里，開(kāi)工建設(shè)深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段等鐵路項(xiàng)目。
寧夏 寧夏經(jīng)信委發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2013 年，寧夏國(guó)有鐵路累計(jì)完成貨物發(fā)送量4716.4萬(wàn)噸，同比減少230.6 萬(wàn)噸，下降4.7%。其中，煤炭完成3601.8萬(wàn)噸，同比減少181.8 萬(wàn)噸，下降4.8%。
江西 從江西省第十二屆人民代表大會(huì)上獲悉，2013 年，江西省武九客專(zhuān)、九景衢鐵路開(kāi)工建設(shè)，向莆鐵路、衡茶吉鐵路建成投運(yùn)，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3146 公里。
華亭煤業(yè) 2013 年，華亭煤業(yè)集團(tuán)公司全年完成鐵路外運(yùn)量 995.4 萬(wàn)噸，與2012 年相比增加274.6萬(wàn)噸。
蘭新二線 1 月17 日，蘭新鐵路第二雙線西寧至蘭州段開(kāi)始鋪軌。
大秦鐵路 2013 年 1-12 月，大秦線累計(jì)完成煤炭運(yùn)量 4.45 億萬(wàn)噸，2012 年約為4.26 億萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%。
◆港口動(dòng)態(tài)
----1 月 21 日，盱眙航道站召開(kāi)全體干部職工會(huì)議，布置 2014 年春運(yùn)工作?；春咏K段是河南、安徽電煤運(yùn)往蘇南和上海的主要水上通道，冬季大風(fēng)、霧霾、冰凍等惡劣天氣多，對(duì)水上船舶運(yùn)輸造成一定影響，盱眙航道站制定了詳細(xì)的春運(yùn)工作方案，確保春運(yùn)安全暢通有序。
----從惠州海事局獲悉，惠州港貨物吞吐量2013年為9152.96萬(wàn)噸。
----據(jù)如皋檢驗(yàn)檢疫局最新統(tǒng)計(jì)，2013 年 1-12 月如皋港共進(jìn)口煤炭 258.9 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)74.0%，全年煤炭進(jìn)口量首次突破200 萬(wàn)噸。
----從汕頭市港口管理局了解到，2013 年，汕頭港全年港口貨物吞吐量再上新臺(tái)階，突破5000 萬(wàn)噸大關(guān)。
----受粵東地區(qū)電廠進(jìn)口煤使用量增多的影響， 2013 年經(jīng)汕頭海關(guān)進(jìn)口煤及褐煤共計(jì)1929.7萬(wàn)噸，比2012 年增加11.4%。
----從舟山海事局了解到，2013 年舟山綠華山海上散貨減載平臺(tái)貨物吞吐量達(dá)1516.5 萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)24.26%。
◆公路資訊
寧夏 1 月 22 日，寧夏交通運(yùn)輸工作會(huì)召開(kāi)，確定今年投資 98 億元用于加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)到今年底，全區(qū)公路通車(chē)總里程將達(dá)3 萬(wàn)公里。
云南 據(jù)悉，今年云南將有 80%以上的國(guó)道逐步升為二級(jí)路?，F(xiàn)在已開(kāi)始啟動(dòng)國(guó)道 320（曲靖-昆明-德宏），國(guó)道 213（昆明-版納）等 13 條線的升級(jí)改建工作。
河北 從張家口市交通運(yùn)輸局獲悉，隨著 2013 年底全長(zhǎng) 83.375 公里的張涿高速?gòu)埣铱诙慰⒐ねㄜ?chē)，該市高速公路通車(chē)總里程達(dá)到825 公里。
甘肅 甘肅省發(fā)改委、省財(cái)政廳于日前聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于甘肅省多條二級(jí)公路車(chē)輛通行費(fèi)試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)期限的批復(fù)。新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自正式通車(chē)之日起試行，試行2 年。
浙江 浙江省公路局近日宣布，今年將再投 412 億元建設(shè)浙江公路網(wǎng)，其中高速公路建設(shè)180.1 億元，國(guó)省道及重要縣道建設(shè)200.3 億元。
青海 從青海省交通廳公路處獲悉，青海目前正在著力建設(shè)三條連通省會(huì)西寧與各自治州的高速公路，預(yù)計(jì)2016 年完工通車(chē)。
【甘武鐵路二線今年開(kāi)建】
從寧夏中衛(wèi)市政府獲悉，此前獲得發(fā)展改革委“路條”的中衛(wèi)甘塘至甘肅武威南鐵路增建二線工程，將于今年上半年開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，將有效破解制約包蘭、蘭新、寶中、太中銀鐵路的運(yùn)力瓶頸，外煤進(jìn)寧夏也將因此新增一條便捷通道，西北能源運(yùn)輸格局將更加完善。甘武鐵路是連接蘭新線和京包蘭線兩大鐵路通道并通過(guò)相鄰路網(wǎng)直接溝通西北與華北地區(qū)客貨交流的便捷通道，也是疆煤外運(yùn)、外煤進(jìn)寧的重要通道之一，東起包蘭鐵路上的中衛(wèi)市甘塘車(chē)站，西至蘭新鐵路上的武威南車(chē)站，跨甘肅、內(nèi)蒙古和寧夏三省區(qū)，全長(zhǎng)172 公里。由于目前甘武鐵路運(yùn)輸能力已趨于飽和，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，因此甘武二線建設(shè)被提上日程。據(jù)介紹，甘武鐵路增建二線項(xiàng)目按國(guó)鐵級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)輸送能力為客車(chē)每 日 15 對(duì)，貨運(yùn)量每年 2 億噸，二線項(xiàng)目建成后，其運(yùn)力將是目前的 5 倍，屆時(shí)將形成西北至華北、華中地區(qū)更為便捷的通道，對(duì)完善西北能源運(yùn)輸，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
轉(zhuǎn)自《每周煤炭經(jīng)濟(jì)第470期》
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